Bedienung über eine Endlosleine welche bis ins Cockpit geführt wird.
Sistemi B1
Avvolgitore di linea o di tamburo senza fine
Può essere montato sia in coperta che sottocoperta
drizza guidata sullo strallo di prua
Sistema di avvolgimento classico per vele che non vengono cambiate frequentemente
Il sistema di avvolgifiocco con bindella convince per il suo design semplice e la facilità di utilizzo. La drizza in filo metallico viene guidata su una puleggia nella girella e messa in tensione sopra l'avvolgifiocco per mezzo di una briglia. Il sistema è progettato per vele completamente avvolgibili, ma non è adatto per i terzaroli, poiché lo strallo di ferro non è adatto come anima di avvolgimento e potrebbe danneggiare la vela.
La drizza viene azionata parallelamente allo strallo di prua dal ponte di comando. Quando si cambiano le vele, è necessaria una cima di sicurezza per evitare che la drizza si esaurisca. Le vele con un'inferitura più corta possono essere allungate con una cima per ottimizzare il percorso di regolazione del fiocco, ad esempio nel caso di un fiocco da tempesta. Questo sistema di avvolgimento è ideale per le vele di prua che vengono cambiate raramente, come fiocchi o stralli.
Vantaggi:
- Soluzione semplice ed economica
- Facile da installare e utilizzare
- Possibilità di continuare a utilizzare vele con stralli
- Può essere adattato a un sistema di fiocco avvolgibile (sistemi Cx-1xx-x)
Variante di sistema B1
Varianti B1
Avvolgifiocco Endless lines
Gli avvolgifiocco a cima infinita sono ideali per avvolgere e terzarolare facilmente vele come grandi genoa, piccoli fiocchi o vele da vento leggero come Code0 e gennaker. BARTELS è specializzata nella produzione di avvolgifiocco robusti, durevoli e funzionali. Questi avvolgifiocco sono realizzati interamente in acciaio inox e sono dotati di cuscinetti a sfera che funzionano senza problemi anche sotto carichi pesanti. I cuscinetti a sfera sono protetti da acqua e polvere. La fune senza fine può essere rimossa con poche semplici operazioni e può essere utilizzata con un diametro di 8 mm o 10 mm. La puleggia antiscivolo consente l'utilizzo in entrambe le direzioni di scorrimento e l'angolo di entrata può essere regolato individualmente in 12 posizioni. Una ginocchiera assicura la flessibilità durante il montaggio e la navigazione.
Avvolgifiocco a tamburo
Gli avvolgitori a tamburo sono il classico e collaudato sistema di avvolgimento del fiocco. Consentono di avvolgere e svolgere le vele o le cime senza alcuno sforzo, con una sola cima da introdurre nel pozzetto. I nostri avvolgifiocco sono realizzati interamente in acciaio inox di alta qualità, che ne garantisce la durata e la robustezza. BARTELS è specializzata nella produzione di avvolgitori a tamburo funzionali e resistenti. Gli avvolgitori sono dotati di cuscinetti a sfera a scorrimento regolare che funzionano senza problemi anche sotto carichi pesanti e sono particolarmente affidabili grazie alla protezione multipla contro acqua e polvere. L'angolo di entrata della linea può essere regolato individualmente in 12 posizioni per garantire una funzionalità ottimale. Una ginocchiera sotto l'avvolgifiocco garantisce inoltre flessibilità durante il montaggio e la navigazione.
Girevole con puleggia
Gli stralli con pulegge sono la controparte degli avvolgifiocco. Nei sistemi di avvolgimento a strallo ruota lo strallo a cui è fissata la vela. Negli avvolgifiocco e nelle girelle dello strallo sono integrati cuscinetti a sfera per impieghi gravosi e scorrevoli. Il carico statico e dinamico dello strallo viene trasmesso dall'avvolgifiocco attraverso i cuscinetti a sfera dell'avvolgifiocco, lungo il filo dello strallo e attraverso i cuscinetti della girella dello strallo fino al collegamento con l'albero. I cuscinetti a sfera sono orientati al carico di rottura del cavo dello strallo e sono disponibili in dimensioni da 3 a 12 mm. Grazie al rinvio integrato della drizza direttamente sotto la girella, la vela e la drizza possono essere guidate direttamente sul filo dello strallo, senza bisogno di ulteriori girelle per la drizza. La testa della vela si avvolge parallelamente allo strallo di prua per evitare lo srotolamento involontario. Le girelle di strallo con puleggia sono utilizzate esclusivamente nel sistema B1.