Les enrouleurs à tambour sont un classique éprouvé pour les systèmes d'enroulement de foc. Ils permettent d'enrouler et de dérouler sans effort les voiles ou les lignes, en ne faisant passer qu'une seule ligne dans le cockpit. Nos enrouleurs de foc sont entièrement fabriqués en acier inoxydable de haute qualité, ce qui garantit leur longévité et leur robustesse. BARTELS est spécialisé dans la production d'enrouleurs fonctionnels et durables. Les enrouleurs sont dotés de roulements à billes faciles à manœuvrer, qui fonctionnent sans problème même sous de fortes charges et sont particulièrement fiables grâce à leurs multiples protections contre l'eau et la poussière. L'angle d'entrée du cordage peut être réglé individuellement sur 12 positions afin de garantir une fonctionnalité optimale. Un toggle situé sous l'enrouleur de foc assure en outre la flexibilité lors du montage et pendant la navigation.

Le passe-coque DD est une solution innovante dans la construction de bateaux. Il peut être déplacé angulairement de manière indépendante des deux côtés et est entièrement étanche. L'enrouleur de foc est monté de manière invisible sous le pont, ce qui permet d'accrocher la voile particulièrement près du pont. Ce type de passage de pont est particulièrement apprécié sur les yachts classiques et haut de gamme. Le passage de pont DD est disponible en quatre tailles différentes et a fait ses preuves aussi bien sur les petits dériveurs de quelques centaines de kilos que sur les grands yachts comme la classe 12mR de plus de 20 tonnes. Cette polyvalence et cette fiabilité font de la traversée de pont DD un choix privilégié pour les navigateurs exigeants.

Le passe-coque DK est une solution pratique et simple pour monter l'enrouleur de foc de manière invisible sous le pont. Cela permet d'amarrer la voile particulièrement près du pont. Pour les navigateurs ambitieux, le DK est également disponible en version extensible, ce qui permet un réglage simple et efficace de la tension et de la longueur de l'étai. Le passe-coque DK est proposé en trois tailles et convient aux bateaux d'un déplacement allant jusqu'à environ 5 tonnes. Cette solution polyvalente allie fonctionnalité et esthétique et est idéale pour les navigateurs qui recherchent une construction de pont ordonnée et optimisée.

Les coulisseaux de drisse sont utilisés dans les systèmes d'enroulement et de prise de ris lorsque la drisse de la voile d'avant doit être guidée dans le mât. Ils empêchent la drisse de s'enrouler autour de l'étai lors de l'enroulement de la voile en découplant le mouvement de rotation de la drisse. Pour les systèmes d'enroulement d'étai, jusqu'à une longueur d'étai de 8 m, on utilise un simple chariot de drisse dans lequel seul le col de la voile est entraîné par l'enrouleur de foc. A partir d'une longueur d'étai de 8 m, il est recommandé d'utiliser un chariot de drisse en forme de dôme. Celui-ci s'enclenche sur la tête de la voile et transmet le mouvement de rotation de l'étai à la coulisse de drisse, ce qui permet d'enrouler le col et la tête simultanément et parallèlement - de manière fiable et sans torsion ou gonflement de la voile.

Les émerillons constituent l'extrémité supérieure de l'étai et permettent à l'étai de tourner librement. Leur taille et leurs roulements sont adaptés à la dimension du fil de l'étai et conçus pour maintenir en toute sécurité la charge de rupture du fil de l'étai. Il existe des émerillons simples ainsi que des émerillons avec poulie qui sont utilisés lorsqu'aucun chariot de drisse n'est utilisé sur l'étai. Dans ce cas, la drisse est guidée parallèlement le long de l'étai jusqu'à l'enrouleur de foc où elle est tendue. Nos émerillons d'étai sont entièrement fabriqués en acier inoxydable et dotés de roulements étanches à plusieurs reprises qui les protègent de l'humidité et de la poussière. Les émerillons d'étai BARTELS offrent une fluidité et une sécurité fiables, même sous une charge maximale.

Les raccords de mât sont disponibles dans différentes formes individuelles et sont utilisés entre l'émerillon et le mât. Selon les exigences, ils peuvent être fabriqués sous forme de pattes, de fourches, de terminaisons en T, de toggle, de toggle croisé ou d'autres modèles similaires. Ce choix varié permet une adaptation précise aux besoins spécifiques du système de mât. Si nécessaire, nous proposons des solutions sur mesure, dans lesquelles le diamètre des boulons, la largeur des fourches ou d'autres paramètres sont adaptés individuellement. Nous garantissons ainsi que le raccord de mât s'harmonise parfaitement avec votre système et que la sécurité et la fonctionnalité du système d'enroulement ou de prise de ris sont assurées. Les raccords de mât BARTELS offrent une précision maximale et des performances fiables pour chaque bateau.

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Bartels propose des étraves, des haubans ainsi que du matériel dormant et courant finis en fils de haute qualité des types 1x19, 7x19, Dyform et Rod. Nous réalisons pratiquement tous les raccords d'extrémité pour les fils et les rods, en fonction de vos exigences. Sur demande, nous livrons nos systèmes d'enroulement et de prise de ris prêts à l'emploi, y compris les nouveaux fils d'étai. Il est également possible de modifier les fils d'étai existants et de les réutiliser. N'oubliez pas que les assurances exigent un contrôle du matériel à l'arrêt tous les dix ans. Nous veillons à ce que votre système réponde toujours aux normes de sécurité les plus strictes. BARTELS garantit des solutions fiables et sur mesure pour votre bateau.