Bedienung über eine Endlosleine welche bis ins Cockpit geführt wird.
D1 systems
Reefing systems with profiled forestay
Rotating stay
Endless line or drum furler
Mounting on deck
Reefing system with profiled forestay (mounted on deck)
The sail area can be continuously reduced with reefing systems, provided the sail is suitable for this due to its cloth weight and workmanship. Sails with staysails can be reefed by sewing on a luff tape, while larger sails with a deep cut (profile) must be made reefable by doubling up close to the luff. There is an aluminium profile around the forestay wire into whose groove the luff is inserted and through which the halyard swivel is passed. Depending on the size, the profile sections are available in 2-metre lengths and can be easily replaced if damaged. The forestay length and therefore the mast drop can be adjusted independently of the extrusion length using the tube coupling set. The final forestay tension is regulated via the backstay or the backstays. By dispensing with stay riders, reefing sails can be set and recovered particularly quickly, with the halyard always remaining connected to the halyard swivel.
Advantages:
- Safe and fast reefing directly from the cockpit
- Simple and quick sail change (no need to attach and detach the staysail)
- Safe sail change (the halyard always remains attached to the forestay via the halyard swivel when changing sails)
- Improved inflow (no sagging of the luff as with stay riders)
- Lower luff tension (relief of the jib halyard compared to systems with stay riggers)
System variant D1 on deck
Furling & reefing system with profile forestay
Mounting on deck
halyard travelled in the mast (halyard swivel)
Bedienung über eine Leine welche unter Deck bis ins Cockpit geführt wird.
Der Fallschlitten mit Gleiteinsatz ist speziell für Profilvorstage konzipiert und ermöglicht eine reibungsarme Führung des Segelfalls. Drei Baugrößen verfügbar – passend für BAI, BAII und BAIII Profile. Optimale Gleitfähigkeit für leichtgängiges Setzen und Bergen des Segels. Sonderprofileinsätze auf Anfrage – für individuelle Anpassungen. Hochwertige Materialien und präzise Verarbeitung gewährleisten eine langlebige und zuverlässige Funktion.
Für die Verbindung zwischen Stagwirbel und Mast stehen Laschen, Gabeln und T-Togglen zur Auswahl. Der Wirbel muss sich frei in Zugrichtung des Vorstages einstellen können, ohne das er am Mast streift oder das Fall beeinträchtigt wird.
Stagwirbel mit Seilrolle. Leichtgängiges Drehen des Vorstags. Führung des Falls direkt am Vorstag ohne Fallschlitten.
Das Fallführungsauge wird zur Korrektur des Winkels am Mast befestigt.
(zwischen Stag und Fall muss ein Winkel von 10° - 15° eingehalten werden, da sich sonst das Fall um das Stag wickeln kann)
Proilvorstage nehmen in einer Nut das Vorliek mit Liekband auf. Der Keder des Liekbandes muss
einerseits leicht in der Nut gleiten, darf sich aber unter Belastung beim Segeln nicht in den
Schlitz quetschen. Für die hier dargestellten Proilbeispiele beträgt das Keder-Nennmaß 5 mm.
Bei geschlossenen, rohrförmigen Proilen muss der Vorstagsanschluss zumindest unten so ausgeführt
sein dass sich die Proile darüber montieren oder demontieren lassen.
Der Segelvorfädler erleichtert das Einführen des Vorsegels in das Proilvorstag.
Mit dem Vorfädler kann in vielen Fällen auf eine zweite Person auf dem Vorschiff beim Segel setzen verzichtet werden.
Der Rohrkupplungssatz überträgt den Drehmoment vom Fockroller auf das Profilvorstag, ohne dass er sich wie ein Wantenspanner aufdrehen kann.
Weiterhin ermöglicht er eine Längeneinstellung des gesamten Vorstaes zum Ausgleich von Maßtoleranzen oder Einstellung des Mastfalles.
Dreilochscheiben verbinden Fockroller oder Decksdurchführungen von Rollanlagen mit dem Vorstag
bzw. dem Rohrkupplungssatz
(bei einem Profilvorstag).
Bedienung über eine Endlosleine welche bis ins Cockpit geführt wird.
Bedienung über eine Leine welche unter Deck bis ins Cockpit geführt wird.
Der Fallschlitten mit Gleiteinsatz ist speziell für Profilvorstage konzipiert und ermöglicht eine reibungsarme Führung des Segelfalls. Drei Baugrößen verfügbar – passend für BAI, BAII und BAIII Profile. Optimale Gleitfähigkeit für leichtgängiges Setzen und Bergen des Segels. Sonderprofileinsätze auf Anfrage – für individuelle Anpassungen. Hochwertige Materialien und präzise Verarbeitung gewährleisten eine langlebige und zuverlässige Funktion.
Für die Verbindung zwischen Stagwirbel und Mast stehen Laschen, Gabeln und T-Togglen zur Auswahl. Der Wirbel muss sich frei in Zugrichtung des Vorstages einstellen können, ohne das er am Mast streift oder das Fall beeinträchtigt wird.
Stagwirbel mit Seilrolle. Leichtgängiges Drehen des Vorstags. Führung des Falls direkt am Vorstag ohne Fallschlitten.
Das Fallführungsauge wird zur Korrektur des Winkels am Mast befestigt.
(zwischen Stag und Fall muss ein Winkel von 10° - 15° eingehalten werden, da sich sonst das Fall um das Stag wickeln kann)
Proilvorstage nehmen in einer Nut das Vorliek mit Liekband auf. Der Keder des Liekbandes muss
einerseits leicht in der Nut gleiten, darf sich aber unter Belastung beim Segeln nicht in den
Schlitz quetschen. Für die hier dargestellten Proilbeispiele beträgt das Keder-Nennmaß 5 mm.
Bei geschlossenen, rohrförmigen Proilen muss der Vorstagsanschluss zumindest unten so ausgeführt
sein dass sich die Proile darüber montieren oder demontieren lassen.
Der Segelvorfädler erleichtert das Einführen des Vorsegels in das Proilvorstag.
Mit dem Vorfädler kann in vielen Fällen auf eine zweite Person auf dem Vorschiff beim Segel setzen verzichtet werden.
Der Rohrkupplungssatz überträgt den Drehmoment vom Fockroller auf das Profilvorstag, ohne dass er sich wie ein Wantenspanner aufdrehen kann.
Weiterhin ermöglicht er eine Längeneinstellung des gesamten Vorstaes zum Ausgleich von Maßtoleranzen oder Einstellung des Mastfalles.
Dreilochscheiben verbinden Fockroller oder Decksdurchführungen von Rollanlagen mit dem Vorstag
bzw. dem Rohrkupplungssatz
(bei einem Profilvorstag).
D1 on deck variants
| Config. | Max. sail area (m2) | Max. ship weight (t) | Max. Forestay ø (mm) | Max. forestay length (m) | System View (PDF) | The price Basic set (PDF) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| D1-11x-1 | 15 | 1,5 | 4 | 9 |  | |
| D1-11x-1C | 15 | 1,5 | 4 | 9 | | |
| D1-11x-2 | 25 | 2,5 | 5 | 11 | | |
| D1-11x-3 | 35 | 3,5 | 6* | 12 | | |
| D1-11x-4 | 50 | 6 | 7* | 13 | | |
Endless lines jib furler
Endless line jib furlers are ideal for easy furling and reefing of sails such as large genoas, small jibs or light wind sails such as Code0 and gennakers. BARTELS specialises in the manufacture of robust, durable and functional endless line jib furlers. These furlers are made entirely of stainless steel and feature smooth-running ball bearings that function smoothly even under heavy loads. The ball bearings are multiply protected against water and dust. The endless line can be removed in a few simple steps and can be used in 8 mm or 10 mm diameter. The non-slip rope pulley enables use in both rolling directions and the lead-in angle can be individually adjusted in 12 positions. A toggle ensures flexibility during assembly and sailing.
Drum jib furler
Drum furlers are the tried and tested classic for jib furling systems. They enable effortless winding and unwinding of sails or lines, with only one line having to be fed into the cockpit. Our jib furlers are made entirely of high-quality stainless steel, which guarantees their durability and robustness. BARTELS specialises in the production of functional, durable drum furlers. The furlers have smooth-running ball bearings that operate without any problems even under heavy loads and are particularly reliable thanks to multiple protection against water and dust. The lead-in angle of the line can be individually adjusted in 12 positions to ensure optimum functionality. A toggle below the jib furler also ensures flexibility during assembly and while sailing.
Stage vortex
Stay swivels are the counterpart to jib furlers. The forestay to which the sail is attached rotates in stay furlers. Heavy-duty, smooth-running ball bearings are integrated into jib furlers and stay swivels. The static and dynamic forestay load is transmitted from the jib furler via the ball bearings of the jib furler, along the forestay wire and via the bearings of the stay swivel to the mast connection. The ball bearings are orientated to the breaking load of the forestay wire and are available in sizes from 3 to 12 mm. The sail head is fixed via a halyard swivel which is attached to the rotating forestay. This halyard swivel also contains a smooth-running ball bearing that decouples the rotation of the forestay and halyard so that the halyard is not wrapped around the forestay. The forestay wire is connected to the lower end of the swivel using an eye terminal. If a halyard swivel with clutch is used, the clutch rod is attached directly to the underside of the swivel via a lug.
halyard swivel for profile forestay
Halyard swivels are used in furling and reefing systems when the halyard of the headsail is to be guided in the mast. They prevent the halyard from wrapping around the forestay when the sail is furled by decoupling the rotation of the halyard. Halyard swivels slide over a profile insert on the forestay profile that is adapted to the profile geometry. The rotary movement of the profile is transferred to the attachment point of the sail head, whereby the sail is furled parallel to the forestay at the neck and head, preventing the sail from billowing in the head area.
BARTELS profile forestages
BARTELS profile forestays are made from high-quality aluminium profile segments that are joined together to form a stable forestay profile and installed around the forestay wire. The wire runs inside the profile and forms the central axis for the furling and reefing process. In D1 systems, the forestay wire rotates together with the extrusion, whereas in D2 systems the wire remains fixed and only the extrusion rotates. The sail is guided in the single, specially developed keder groove via a leech tape.
BARTELS forestay profiles are available in three sizes and are characterised by their unique design with only one keder groove - a concept that makes it much easier to change sails, as two keder grooves would prevent the halyard swivels from passing through. This solution was chosen over 40 years ago in order to optimise the aerodynamic shape and ensure an almost vortex-free flow of the sail. Our forestay profiles therefore guarantee a smooth furling and reefing process that also fulfils high performance requirements.
Examples of staysail furling systems / staysail furling systems
